Articles publics

Köln (Schiff, 1899)

Enzyklopädie PlusPedia - Enzyklopädie ohne Relevanzkriterien · 2021-09-19 14:44:09 · Autres articles de ce blog

Ghostwriter: Ein altes SchiffchenDie ’’’Köln’’’ war ein deutsches Passagierschiff.Sie wurde am 18. Oktober 1899 von der Tecklenborg–Werft in Geestemünde abgeliefert. In den Jahren 1899 bis 1902 ließ der Norddeutsche Lloyd sieben Dampfer der Köln–Klasse für den Einsatz auf den Nebenlinien nach Nordamerika bauen. Die Schiffe verfügten über eine kleine, den Bedürfnissen dieser Linien angepasste Zahl von Kabinenplätzen und konnten im Bedarfsfall auch große Zahlen von Zwischendeckspassagieren transportieren.Am 20. Oktober 1899 lief die Köln zu ihrer Jungfernreise aus Bremerhaven nach Galveston (Texas) aus.Das Schiff bediente ab 1902 hauptsächlich die Linie nach Galveston und nach Baltimore. Am 28. Dezember 1905 konnte die sechsköpfige Besatzung des britischen Schoners Harold gerettet werden.Am 11. August 1914, zu Kriegsbeginn, wurde das Schiff in Boston und am 6. April 1917 wurde es hier von den USA beschlagnahmt. Anschließend lief sie als Amphion und kam als Truppentransporter nach Europa zum Einsatz. Bei einem Gefecht mit dem deutschen U–Boot U 155 im Oktober 1918 gab es zwei Tote an Bord und einen erheblichen Sachschaden. Vom 12. April bis 27. September 1919 wurde sie dann von der US–Navy als USS Amphion in Dienst gehalten und führte drei Reisen nach Europa durch, wobei sie 6410 US–Soldaten transportierte. Anschließend kam das Schiff zum United States Shipping Board und wurde 1923 von dort zur Abwrackung verkauft.{{Infobox Schiff/Daten | Länge = 135,56 | Breite = 16,54 | Tiefgang = | Verdrängung = | Vermessung = 7409 [[Bruttoregistertonne|BRT]] | Besatzung = 107}}|{{Infobox Schiff/Antrieb | Antrieb = zwei 4–Zylinder–[[Verbunddampfmaschine|Expansionsmaschinen]] | Maschinenleistung = 3400 | Geschwindigkeit_M = 12,5 | Propeller = 2}}[[Kategorie:Dampfmaschinenschiff]][[Kategorie:Schiff (Norddeutscher Lloyd)]]

Adolf Koenemann

Enzyklopädie PlusPedia - Enzyklopädie ohne Relevanzkriterien · 2021-09-19 14:40:09 · Autres articles de ce blog

Ghostwriter: ist doch mal was Besonderes’’’Adolf Koenemann’’’ (* um 1860; † nach 1918) war ein deutscher [[Kapitän]].== Leben ==Koenemann fuhr als Schiffsführer für den [[Norddeutscher Lloyd|Norddeutschen Lloyd]].<ref>{{Literatur |Autor=Reinhold Thiel |Titel=Die Geschichte des Norddeutschen Lloyd 1857–1970 in vier Bänden: 1884–1899 |Verlag=H.M. Hauschild |Datum=2001 |ISBN=978–3–89757–134–1 |Seiten=192 |Online=https://www.google.de/books/edition/Die_Geschichte_des_Norddeutschen_Lloyd_1/YIe3AAAAIAAJ?hl=de&gbpv=1&bsq=Die+Geschichte+des+Norddeutschen+Lloyd+1857–1970+Koenemann&dq=Die+Geschichte+des+Norddeutschen+Lloyd+1857–1970+Koenemann&printsec=frontcover |Abruf=2021–09–19}}</ref> Er soll als erster deutscher Kapitän den [[Suez–Kanal]] durchfahren haben.Zudem fuhr er auch zum Nordkap, nach Island und nach der Levante. Einen großen Teil seiner Reisen machten Fahrten von [[Bremerhaven]] in die [[USA]] aus. Zum Jahreswechsel 1902/03 fuhr z&nbsp;.B. er mit der Karlsruhe von Bremen nach Baltimore.<ref>{{Literatur |Titel=Annalen der Hydrographie und maritimen MeteorologieBand 31 |Verlag=Gedruckt und in Kommission bei E.S. Mittler und Sohn |Datum=1903 |Seiten=131 |Online=https://www.google.de/books/edition/Annalen_der_Hydrographie_und_maritimen_M/csc7AQAAMAAJ?hl=de&gbpv=1&bsq=Karlsruhe+A.+Koenemann+Bremen&dq=Karlsruhe+A.+Koenemann+Bremen&printsec=frontcover |Abruf=2021–09–19}}</ref>Er wurde mehrfach ausgezeichnet.Zu den Schiffen, die er führte, zählten die Dampfschiffe Salier, [[Köln (Schiff, 1899)|Köln]], Chemnitz und Frankfurt.== Weblinks ==* [https://www.google.de/books/edition/Das_Echo/i68LAAAAYAAJ?hl=de&gbpv=1&dq=Koenemann+Lloyd+Bremen&pg=PA1505&printsec=frontcover Adolf Koenemann] in: Das Echo – Wochenschrift für Politik, Literatur, Kunst und Wissenchaft ? Bände 22 – 23.* [https://www.akpool.de/ansichtskarten/27024076–passepartout–ansichtskarte–postkarte–dampfschiff–norddeutscher–lloyd–bremen–kapitaen–a–koenemann Ansichtskarte] mit Adolf Koenemann.== Einzelnachweise ==<references />[[Kategorie:Kapitän]][[Kategorie:Deutscher]][[Kategorie:Mann]]

Johannes de Affligemensis

Enzyklopädie PlusPedia - Enzyklopädie ohne Relevanzkriterien · 2021-09-19 08:02:30 · Autres articles de ce blog

Felix Fäbri: ’’’Johannes de Affligemensis’’’, auch bekannt als ’’’Johannes Afflighemensis’’’, ’’’Johannes Cotto’’’, ’’’Johannes Cotton’’’, ’’’Jean Cotton’’’, ’’’Johannes Cottonis’’’, ’’’Johannes Cottonius’’’, ’’’Johannes Musicus’’’ oder ’’’Johannes von Affligem’’’, (* ca. 1053; gest vor 1121) war ein [[Scholastik]]er, Wissenschaftler und Musiktheoretiker des [[Mittelalter]]s.Er war um das Jahr 1047 Scholasticus im Kloster Sankt Matthiä zu [[Trier]] und soll in allen Wissenschaften, besonders aber der Musiktheorie sehr bewandert gewesen sein. Von ihm stammt der [[Traktat]] ’’De musica cum tonario’’. Sein Traktat ist die erste Musiklehre nach [[Guido von Arezzo]]s [[Micrologus]], der in der Elementarlehre die Solmisation mit einbindet. In seinem Traktat schreibt Johannes de Affligemensis u.a. über den Nutzen der Musik, den [[Monochord]] und dessen Einteilung, die Intervalle und [[Oktave]]ngattungen, die [[Neumen]] und das [[Oraganum]] sowie die Modi und Kirchentöne. Er prangert auch die falsche Ausführung überkommener Gesänge an, weil dabei die Voraussetzungen und Bedingungen ihrer Entstehung außer Acht gelassen würden. In Kapitel 14 ’’Quid faciendum sit de cantu, qui in perpetuo cursu deficit’’ seines Traktates heißt es u.a.::’’"Est et aliud quod illorum assertionem improbat, hoc videlicet quod cantus plerumque non modo sub parhypate hypaton, sed etiam sub parhypate meson tonum requirit, qua necessitate compellimur ad superiores confugere ut in hac communione Aufer a me in antiphona Germinavit."’’

1727

Enzyklopädie PlusPedia - Enzyklopädie ohne Relevanzkriterien · 2021-09-19 01:18:13 · Autres articles de ce blog